http://www.liberal.com.brRepórter de Esporteseditonet@liberal.com.brpt-brhttp://www.liberal.com.br/post/AF0F3BD7AE2-lancamento_peugeot_208A Peugeot lançou oficialmente hoje, em Búzios (RJ), o hatch 208, veículo global produzido no Centro do Grupo PSA Peugeot Citroën, em Porto Real (RJ). O carro chegará às lojas em 13 de abril, e aparece envolto em expectativas no setor de entrada, o mais concorrido do país.Eu sempre ouvi elogios em relação ao visual dos veículos da marca francesa, mas críticas à rede de concessionárias e serviços de pós-venda. Dessa vez o ponto positivo parece estar mais uma vez presente, já que o desenho bastante agressivo do 208 disputa palmo a palmo a questão inovação com o Hyundai HB20; isso em minha opinião, claro. Sua versão mais básica (1.5 l/flex) partirá de R$ 39,9 mil. Quem acha que a novidade substituirá o 207, está enganado. A estratégia da Peugeot é manter os dois e oferecer o 207 como um produto mais simples dentro da gama inicial.Na próxima semana a reportagem do Caderno Motor, do Jornal LIBERAL, irá preparar uma matéria especial desvendando o lançamento e contando todos os detalhes do projeto. Não deixe de ler. O suplemento é publicado aos sábados.http://www.liberal.com.br/post/FEAA17A9DD4-ninja_300Ela chegou com alarde no Brasil, num mercado desacostumado as motos de baixa cilindrada carenadas, e aos poucos fez sucesso. Agora a Kawasaki Ninja 250R será substituída pelo modelo 300cc, versão totalmente remodelada e repleta de novidades, como os 39 cavalos ante 33 da geração anterior.Chegando as lojas no último mês do ano a partir de R$ 17,9 mil, a popular "Ninjinha", como é conhecida entre os motociclistas, foi inspirada em motos maiores. A variante com freios ABS, que evita o travamento das rodas, eleva seu valor para quase R$ 20 mil.O lançamento da Kawasaki foi uma resposta às ações da concorrência, principalmente para enfrentar a Honda CBR 250R, bem recebida pelo mercado nacional. Correm por fora os brasileiros da Dafra e a Kasinski, também com suas versões 250.Segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional dos Distribuidores de Veículos Automotores), a Ninja continua como líder de vendas no ano - cerca de 250 unidades por mês - mas vê no retrovisor o avanço da Honda, com mais de 600 emplacamentos mensais, tendo chegado em maio.A briga no segmento promete ser boa no ano que vem. E você, aposta em quem? Comentários Abertos!http://www.liberal.com.br/post/86256F48E78-peugeot_onyx_e_os_carros_conceitoA Peugeot sempre apresentou projetos conceituais interessantes, e recentemente um me chamou a atenção. A ação mostrada no primeiro dia do Salão de Paris, na semana passada, é encabeçada pelo supercarro conceito Onyx e contempla ainda uma bicicleta e uma scooter.De acordo com o diretor de produto da marca, Xavier Peugeot, "As equipes estão inspiradas e isso nos dá vontade de saber o que virá em seguida". Bom, é aí que o assunto começa a ficar interessante. Até onde a indústria automobilística pode chegar? Será que a busca pela sustentabilidade vai vencer a queda de braço com os saudosistas que ainda preferem veículos que gastam muito, mas que concedem uma sinfonia aos ouvidos a cada vez que são ligados? Ou melhor, será que as montadoras encontrarão um meio termo para isso tudo?As questões são muitas, e os carros conceituais nos ajudam a entender um pouco do que o futuro reserva ao mercado. No caso do Onyx, a silhueta radical contrasta com os materiais utilizados - artesãos fizeram os para-lamas e as portas, confeccionados a partir de uma folha de cobre puro.De polimento espelhado, o metal não precisa de pintura para se proteger. Ao longo dos anos ele vai evoluir, adquirindo um aspecto patinado. Já os vidros e o teto são feitos em PMMA (polimetacrilato de metila), e o interior foi concebido com jornal numa única peça. Sob o capô um motor 3.7 l V8 de 600 cv, a diesel, trabalha em conjunto com o propulsor elétrico de 80 cv, alimentado por uma bateria de íon-lítio.O protótipo adiantaria as linhas do portifólio da Peugeot a partir de 2013. Segundo a montadora francesa, o motor híbrido pode chegar ao Brasil. Vale ressaltar que a legislação atual veta a comercialização de veículos de passeio com motores a diesel.E você, o que acha dos carros conceito? Comentários abertos!http://www.liberal.com.br/post/3C602F49FCB-avalanche_alemaA montadora alemã Audi lançou esta semana seu 15º modelo somente em 2012. Agora foi a vez de o mercado brasileiro conhecer o A1 Sport, que chega ao país com inédito motor de 185 cv, 1.4 l, e câmbio automático de sete velocidades, o mesmo do Audi A5 Coupé. O novo compacto premium acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos, e atinge velocidade máxima de 227 km/h.Querendo mostrar vigor no Brasil, o que me chamou a atenção no lançamento foi o sistema do propulsor de sobrealimentação duplo e em sequência: um compressor Roots, acionado por correia, seguido de uma turbina que utiliza os gases do escapamento. De acordo com a Audi o projeto equipa alguns modelos na Europa e é exclusivo em terras tupiniquins.O veículo tem preço a partir de R$ 109,9 mil, valor já com redução do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), previsto para terminar esta semana, no dia 31. Na minha opinião o compacto fará sucesso por aqui, pois a Audi continua apostando numa fórmula consagrada no mercado de luxo - tecnologia, design agressivo e desempenho.E você, o que acha? Comentários abertos!http://www.liberal.com.br/post/6ECEE923B65-a_nova_blazerA montadora norte-americana Chevrolet divulgou no início desta semana fotos da substituta da Captiva, e considerada sucessora da Blazer. O carro, batizado como Trax, será lançado no Salão de Paris, em setembro.De acordo com a marca, o utilitário apresentará três opções de motores: dois a gasolina - 1.6 l 16 V de 116 cv e 1.4i Turbo de 142cv - além de um a diesel (1.7 VCDI, de 132 cv). A tração é dianteira, mas outras opções são estudadas.A plataforma utilizada é a mesma do recente Sonic, que no Brasil chegou com fama de beberrão. As configurações para o país ainda não estão definidas, mas é esperado um propulsor 1.8 l de 144 cv e os câmbios manual e automático do Cruze, sucesso atual da Chevrolet nas concessionárias brasileiras.Com preço estimado de R$ 70 mil, acho que o veículo vai protagonizar uma boa briga com o novo Ford EcoSport. Por isso, a Renault deve correr para evoluir o Duster, caso contrário ficará de fora do embate.O design da dianteira impressiona, e com um bom pacote de equipamentos o utilitário pode surpreender num dos segmentos mais concorridos do mercado. E você, o que achou?http://www.liberal.com.br/post/078C1F31D39-um_novo_golA Volkswagen apresentou esta semana o novo visual do Gol. Apesar de ser tratada como uma reestilização da quinta geração do automóvel, líder de vendas no Brasil há 25 anos, o fato é que o carro se encontra apenas na terceira plataforma desde 1980, quando chegou para desbancar o Fusca.Com um novo visual, motores recalibrados e uma inédita versão Bluemotion, escalada para fazer o apelo econômico, o Gol terá preços a partir de R$ 27,9 mil na configuração 1.0 l. Já o modelo com propulsor 1.6 l inicia a tabela em R$ 31,8 mil. O Voyage também segue as linhas do maior sucesso da montadora alemã no país.Eu sou um admirador dos carros da Volks, contudo, tentarei fazer uma breve análise o mais imparcial possível sobre o veículo. A primeira impressão remeteu ao estilo do Fox, padrão mundial da marca, e no design, as linhas agradaram. Entretanto, ouvi boatos de que 2013 pode trazer uma nova geração, o que já deixaria qualquer um com o pé atrás em comprar o automóvel agora.Pelo que soube, a fábrica continua trazendo as versões de entrada sem quase nenhum opcional, ou alguém acredita que banco com regulagem de altura entra no time? Esta sempre foi uma das minhas decepções com os Volkswagen: ótima mecânica e fracas configurações inicias de equipamentos.Porém, no geral, o Gol deve permanecer conquistando adeptos entre os brasileiros, afinal, pelo que oferece e levando em consideração o preço, é um veículo na média do mercado atual. Sem contar a simpatia, é claro.E você, gostou da novidade? Comentários abertos!http://www.liberal.com.br/post/58D565A6E69-a_vez_das_mulheresUm conceito de luxo do Ford Mustang desenhado e construído por mulheres, com carroceria em preto acetinado, detalhes em rosa dourado e bancos de camurça, será uma das atrações da montadora na SEMA (Specialty Equipment Market Association) 2012, a maior feira de personalização de veículos do mundo, programada para 30 de outubro a 2 de novembro, em Las Vegas. Depois do evento o modelo batizado de High Gear (Marcha Alta) e criado pela designer da Ford, Jennifer Seely, será leiloado e o dinheiro destinado à Fundação SEMA, que promove a formação de estudantes na área de pós-venda automotiva. O conceito foi inspirado em fontes como joias, alta costura e arquitetura, e montado a partir de um Mustang GT 2013, exibindo ainda um capô personalizado com entradas de ar especiais, interior em couro e modificações no motor, transmissão e som. Seu motor 5.0 l desenvolve 426 cv e a transmissão automática de seis velocidades também permite trocas manuais.Eu particularmente achei a ideia bastante interessante. O fato também demonstra que as mulheres continuam se destacando muito em áreas antigamente dominadas pelos homens, o que sempre é bem-vindo, afinal, talento independe de sexo.Comentários abertos!http://www.liberal.com.br/post/726579350E3-gigantes_americanosA Ford apresentou recentemente a linha 2013 de dois veículos para os amantes dos carros grandes: o Taurus, modelo que fez sucesso por aqui nos anos 90, e o crossover Flex, famoso pelas linhas quadradas e a capacidade de levar até sete passageiros.A montadora não deu previsão para que ambos cheguem às terras brasileiras, mas vale a pena dar uma olhada em como os norte-americanos não deixaram de lado o gosto histórico pelos automóveis musculosos e que costumam gastar muito combustível, apesar da moda atual pelos carros ecologicamente corretos.O Taurus ganhou rodas mais largas e lanternas de LED. Ele dispõe de luxos como direção aquecida, bancos massageadores e vidro traseiro com controle de escurecimento para manter a cabine refrigerada, opção que com certeza faria bastante sucesso levando em consideração o calor brasileiro. O motor é um V6 3.5 l, com duplo comando independente de válvulas.Já o Ford Flex chama bastante a atenção logo de cara. As rodas são aro 20, e os bancos de couro. Outro destaque são os cintos de segurança traseiros infláveis. O propulsor é o mesmo do irmão sedã.Se eu tivesse que apostar em qual faria mais sucesso no nosso país, colocaria minhas fichas no Flex, afinal o motorista brasileiro vem se encantando pelos SUVs. E você, o que acha?http://www.liberal.com.br/post/1AC31E43D89-gm_mostra_nova_blazerA GM mostrou nesta quarta-feira, na Tailândia, durante o Salão de Bangkok, a nova geração da Chevrolet Blazer, modelo que não recebia atualização há mais de 16 anos. O carro foi apresentado como Trailblazer no Sudeste Asiático.A montadora norte-americana não mudou nada das linhas mostradas em Dubai, no ano passado, vistas num protótipo. O utilitário foi concebido pela equipe de engenharia da GM do Brasil, junto com a picape S-10, um dos próximos destaques do nosso Caderno Motor, publicado todos os domingos dentro da Revista Dmais.Achei o carro bem com o estilo do Camaro, um dos grandes sucessos da marca. Os motores serão 2.5 e 2.8 L, dieselturbo, com quatro cilindros em linha. Assim como a S-10, a Blazer também deverá ter uma opção flex quando desembarcar no Brasil.Aliás, o modelo tem previsão de chegar ao nosso mercado ainda no segundo semestre deste ano, boa notícia para os amantes dos robustos. As vendas na Ásia começarão em junho.Outros destaques que me chamaram a atenção foram o cockpit duplo e os comandos circulares no console central. A iluminação diurna feita por LEDs - recurso bastante utilizado nos últimos lançamentos neste segmento - também agradaram, já que oferecem um ar imponente.No geral, acredito que a Blazer vai voltar com tudo para buscar o espaço perdido neste setor, principalmente para as coreanas Hyundai e Kia. Resta esperar os preços.Você gostou da novidade? Comentários abertos!http://www.liberal.com.br/post/A74BC8353CF-nissan_conceito_em_genebraQuatro carros-conceito serão o centro das atenções no estande da Nissan no Salão do Automóvel de Genebra, que começará no próximo dia oito, na Suíça. O principal destaque entre eles é o compacto Invitation, que, segundo material divulgado pela marca, foi definido para inspirar um novo modelo de produção para a Europa a partir de 2013. Quando lançado o veículo se juntará ao Micra e ao Juke no segmento.O estilo energético da novidade japonesa me agradou bastante, e a silhueta limpa demonstra uma aerodinâmica diferenciada. Ainda de acordo com a Nissan, a tecnologia do motor combinada com uma plataforma de baixo peso fará com que o carro alcance os mais altos níveis de eficiência de combustível e de emissões. A meta da marca para CO² (Dióxido de Carbono) com o modelo, por exemplo, é abaixo dos 100g/km.A Nissan nas mãos do CEO brasileiro Carlos Ghosn vem se tornando uma boa opção no mercado brasileiro, e alterna força de vendas e problemas pontuais, como o recall anunciado hoje para a Frontier.E você? Qual a sua opinião sobre a montadora? Comentários Abertos!http://www.liberal.com.br/post/AA4C486520C-felino_de_cara_novaAs linhas felinas da marca francesa Peugeot sofrerão algumas alterações no 208, modelo que chegará ao Brasil em 2013 aumentando a oferta de carros compactos da empresa no país. Ao contrário das últimas especulações, o veículo será comercializado lado a lado com o 207, e faz parte de um plano de internacionalização da montadora.A vinda do 208 com certeza colocará fogo na briga do segmento mais importante do mercado brasileiro, que corresponde a 70% do volume total de vendas entre os veículos de passeio. O automóvel de linhas bastante agressivas promete balançar a liderança de ícones como o Volkswagen Gol e o Fiat Uno, ambos na ponta da espada nos últimos 20 anos.A Peugeot ainda não divulgou os valores da novidade, mas não espere nada abaixo dos R$ 30 mil. Eu particularmente gostei do visual que rompe com qualquer padrão imposto pela marca recentemente. É sempre bom mudar.E você, o que achou? Comentários abertos!http://www.liberal.com.br/post/95DD010374D-enfim_o_ecosportE um dos segredos mais bem guardados da indústria automobilística finalmente veio à tona. A Ford fez hoje a pré-estreia da nova geração do EcoSport, simultaneamente em Nova Déli, na Índia, e em Brasília. O compacto criado no Centro de Desenvolvimento de Produtos da marca, em Camaçari, na Bahia, é o primeiro carro global de passageiros criado na América do Sul. De acordo com o comunicado enviado pela Ford à imprensa, o modelo passará a ser peça-chave para a expansão da empresa nos principais mercados de crescimento do mundo. "O nosso time do Brasil usou seus anos de experiência, trabalhando em conjunto com os centros de desenvolvimento do produto de todo o mundo, para tornar ainda mais fortes todos os aspectos do modelo de nova geração", disse Alan Mulally, presidente e CEO da Ford. A princípio a montadora norte-americana não divulgou preços e quando disponibilizará o veículo aos consumidores brasileiros, mas nos bastidores especula-se que isso aconteça até a metade deste ano. Na minha modesta opinião, o visual robusto e elevado deve agradar bastante os brasucas. Resta saber se a nova geração do EcoSport vai mais uma vez resgatar a Ford de um período de queda nas vendas, como aconteceu com a primeira versão. Após o lançamento do Duster (Renault) no final do ano passado, a empresa viu a comercialização do atual Eco despencar. E você, gostou do novo visual? Comentários abertos!http://www.liberal.com.br/post/FF10D08AACF-ford_faz_misterio_na_indiaApós mais de 30 dias de férias curtidas por este repórter, o blog 0 a 100 está de volta, e para falar sobre mais um lançamento da Ford, um veículo global que será introduzido primeiramente na Índia. O modelo, que muitos especulam ser o novo EcoSport, aparecerá no estande da marca no Salão de Nova Déli, marcado para os dias 7 e 11 de janeiro próximo.O veículo vai ocupar o centro do estande, que exibirá visual high-tech e instalações interativas, numa área de 1.400 metros quadrados. O carro foi projetado para ampliar a presença da Ford nos mercados automotivos mundiais de maior crescimento. Ele será o segundo de oito produtos que a marca planeja lançar no país do Taj Mahal até meados da década.O comunicado da montadora não fala nada sobre a chegada do modelo ao Brasil, porém, caso seja mesmo o novo EcoSport, não deve demorar muito para o utilitário desembarcar em terras tupiniquins. Digo isso porque o carro foi um dos maiores sucessos da Ford por aqui nos últimos anos, tirando a montadora de um ócio criativo perigoso.E você, alguma aposta sobre a identidade da novidade? Comentários abertos.Aproveito para desejar a todos os leitores um 2012 de muita paz, saúde e sucesso! Obrigado a todos pelo apoio nestes primeiros meses de blog, continuaremos com força total no próximo ano.http://www.liberal.com.br/post/6C4F4084C59-hyundai_transforma_veloster_em_las_vegasEu particularmente sempre gostei daqueles projetos oficiais das montadoras que transformam alguns de seus maiores sucessos e os apresentam nos salões mundo afora. Mesmo que os protótipos nunca cheguem às ruas ou garagens dos cidadãos comuns, uma ou outra mudança pode ser empregada no futuro nos carros normais.Agora a customização do Hyundai Veloster, em parceria com a ARK Performance Inc., apresentada no início deste mês no SEMA Show, em Las Vegas, chamou a atenção de muita gente. O cupê de três portas que vem surpreendendo o mercado foi alterado para ser um carro de rali.Com motor de 212 cv e pintura na cor verde brilhante com detalhes em cinza, o batizado Veloster ARK ganhou um kit aerodinâmico agressivo, além do interior praticamente igual à de um veículo de competição, com bancos tipo concha, cintos de quatro pontos e volante de três raios. Entre as inúmeras modificações mecânicas estão o turbo, intercooler (resfriador de ar), radiador de óleo, polias aliviadas, freios com pinças de seis pistões e suspensão do tipo coil-over. É por essas e outras que sempre gosto de participar desses eventos. E você, o que achou das alterações feitas no Veloster? Comentários abertos!http://www.liberal.com.br/post/6B3C64F9A1A-como_montar_um_classicoUm dos sonhos dos fãs de carros clássicos se tornou realidade nos Estados Unidos. Segundo comunicado da Ford enviado para a imprensa, já é possível comprar no país a carroceria completa dos modelos 64, 65 e 66 do Mustang conversível, aprovadas pela montadora norte-americana. Estas edições do veículo são as mais restauradas da América do Norte.O modelo estreou em abril de 1964 e vendeu mais de 1,2 milhão de unidades - incluindo mais de 174 mil conversíveis - antes da sua primeira reestilização em 1967, se mantendo como o clássico mais popular no pós-guerra. A nova carroceria é feita de metal virgem, com técnicas modernas de soldagem e proteção antiferrugem. Ela estará em exposição no estande da Ford no Salão de Las Vegas, que começou no dia 1º e vai até esta sexta-feira.A brincadeira de montar um carro não é barata, independente do país, mas vem ganhando cada vez mais adeptos no Brasil. No caso do Mustang, a carroceria que inclui as portas, tampa do porta-malas e todas as peças metálicas de montagem parte de US$15.000.Se você tiver curiosidade, a lista de peças disponíveis para montar o conversível pode ser conferida no site: www.fordrestorationparts. No mercado norte-americano é possível encontrar também itens como motor, câmbio, suspensão, freios, sistema elétrico e acabamento interno para o veículo, novos ou restaurados.Gostou? Comentários abertos!http://www.liberal.com.br/post/A6343F11A8F-a_tecnologia_hibrida_nas_competicoesSempre achei a tecnologia híbrida uma boa alternativa para o futuro dos automóveis, e nos últimos anos o sistema vem sendo amplamente trabalhado também em carros de corrida, como no projeto do 908 HYbrid4, uma ação bem sucedida do Grupo PSA Peugeot Citroën.O veículo - que mistura motor a diesel com um toque de eletricidade - foi apresentado ao público no Salão de Genebra, em março deste ano, e este mês fez seu primeiro teste em pista, no circuito de Estoril, em Portugal.No total, o bólido percorreu mais de 300 quilômetros, conduzido pelos pilotos Nicolas Minassian, Stéphane Sarrazin e Alexander Wurz. "O objetivo principal era verificar as principais funções operacionais do carro, não exatamente a performance dos pilotos a bordo", explicou Bruno Famin, diretor técnico da Peugeot Sport. O projeto teve origem em 2008 com a missão da marca compreender os desafios desta tecnologia. Após a primeira sessão com ótimos resultados, segundo material divulgado pela Peugeot, o programa do 908 HYbrid4 será mantido com a realização de novos testes em diferentes circuitos.É a busca cada vez maior das grandes montadoras mundiais pela sustentabilidade, sem deixar de lado o esporte e as competições. O que você pensa sobre os carros híbridos? O sistema fará parte do nosso cotidiano em breve? Comentários abertos.http://www.liberal.com.br/post/22FA769EF0C-os_importados_e_o_ipiDe acordo com dados da Abeiva (Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores), a venda de carros importados cresceu 10,5% em setembro, se comparada com o mês anterior. O balanço foi divulgado recentemente e mostrou 22.569 unidades emplacadas, diante de 20.420 em agosto.O mais vendido do mês passado foi o Kia Soul, novo queridinho da classe média brasileira, com 2.061 unidades, seguido pelo Chery QQ (1.922), líder de agosto. Em terceiro apareceu outro coreano, o Kia Cerato, carro que vem assustando os executivos da Honda por acentuar a briga no segmento dos sedãs, até então dominado pelo Civic e o Toyota Corolla. O modelo teve 1.765 unidades emplacadas.De acordo com a Abeiva, e eu não tenho como discordar do argumento, as vendas cresceram pois as marcas ainda não haviam repassado ao consumidor a alta de até 30 pontos percentuais no IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), medida anunciada no dia 15 do mês passado. Na minha modesta opinião, até o final de outubro, com o grande impacto do imposto sobre os importados, esses números irão cair gradativamente. É o protecionismo do governo abrindo um verdadeiro chuveiro de água fria na cabeça do mercado automotivo, um dos mais interessantes do Brasil.Resta esperar os contra-ataques das montadoras de fora, que até agora ficaram apenas nas bravatas. A briga vai ser boa.E você, o que acha de tudo isso? Comentários abertos.http://www.liberal.com.br/post/93BABF3A257-nissan_investira_r$_26_bi_no_rioA Nissan, uma das fabricantes japonesas mais importantes do planeta, anunciou ontem planos de investimento na ordem de R$ 2,6 bilhões numa fábrica no município de Resende, no Estado do Rio de Janeiro. A unidade fabril será utilizada para o desenvolvimento, produção e lançamento de novos veículos. A produção está prevista para ser iniciada no primeiro semestre de 2014, e terá capacidade para montar até 200 mil unidades por ano, criando até dois mil empregos diretos, e duplicando o número se considerado toda a cadeia de abastecimento envolvida. Achei bem ousado o plano dos japoneses, que atualmente formam uma aliança com a Renault no Brasil. Essa é mais uma prova de que o país realmente vai ser tornar uma das potências mundiais no setor automobilístico nos próximos anos, claro, na minha humilde opinião. Resta saber se o March, que desembarca para os motoristas brasileiros esse mês, vindo do México, poderá ser fabricado por aqui. O Caderno Motor do LIBERAL produziu uma matéria sobre o compacto recentemente, e as impressões deixadas foram as melhores. http://www.liberal.com.br/post/E3327EB1BA4-peugeot_anuncia_fabrica_na_indiaA Peugeot confirmou recentemente que irá construir uma unidade de produção de veículos, motores e caixas de velocidades na Índia, um dos países emergentes da indústria automobilística.Philippe Varin, Presidente da PSA Peugeot Citroën, e Narendra Modi, Chefe do Ministério do Estado de Gujarat, presidiram esse mês uma cerimônia de assinatura do acordo entre as duas partes. Pelos termos firmados, a montadora investirá cerca de 650 milhões de euros na criação de uma fábrica de 2 km² em Sanand, coração do setor automotivo indiano, localizado na região oeste.O centro de produção contará com oficinas de pintura e montagem, com capacidade inicial de 170 mil veículos por ano. Para completar, a instalação industrial terá ainda uma usina de motores e de caixas de velocidades, que se utilizará das tecnologias mais recentes e de maior desempenho do Grupo.Segundo comunicado da Peugeot, o projeto permitirá a criação de cinco mil novos postos de empregos diretos na região, que receberá também um parque de fornecedores, a fim de garantir à empresa facilidades no acesso aos componentes necessários. O primeiro veículo produzido no local é esperado para 2014."Estamos orgulhosos em anunciar essa nova etapa na contínua expansão global da Peugeot, como também a escolha do Estado de Gujarat para a nossa presença na Índia, uma das maiores e mais dinâmicas economias do mundo, que deverá ser o terceiro mercado automotivo mundial em 2020", disse Varin.São cada vez maiores os investimentos das grandes corporações automobilísticas mundiais nos países emergentes, como China, Índia e o próprio Brasil. Eu acredito que essas economias possam dominar o setor nos próximos anos, e você?Comentários abertos!http://www.liberal.com.br/post/A83435CC3AF-focus_str_e_novidade_da_ford_para_competicoesA Ford mostrou essa semana, durante o Salão de Frankfurt, na Alemanha, seu novo representante nas competições automobilísticas: o Focus ST-R. Projetado pelos engenheiros da unidade Racing e do grupo de veículos globais de performance para as pistas, ele poderá ser visto a partir do ano que vem nas disputas de turismo da América do Norte e, no futuro, também em outros mercados. Por ser baseado num modelo de linha, o Focus ST-R utiliza muitas peças de produção normal, o que reduz os custos, e já vem pronto para correr, com pequenas modificações. Seu pacote inclui o motor EcoBoost 2.0, gaiola de proteção no padrão FIA (Federação Internacional de Automobilismo), freios redimensionados e suspensão tunada. O objetivo da montadora norte-americana é oferecer uma opção para as equipes que participam de categorias como a Grand-Am ST, World Challenge TC e Canadian Touring Car Series, na América do Norte, e também competições européias, como as 24 Horas de Nurburgring. Difícil não gostar da novidade. Quem sabe em breve não vejamos também o carro modificado para o WRC (World Rally Championship), uma das competições mais importantes do planeta na categoria. Atualmente a Ford possui uma equipe oficial no campeonato mundial, mas utilizando o Fiesta RS, sob o comando do piloto Finlandês Mikko Hirvonen. Um abraço!