Principal rival do Mercedes-Benz Classe C e do Audi A4, a sexta geração do BMW Série 3 desembarca no Brasil este mês com o status de carro mais vendido da montadora alemã no mundo.
Oferecido em cinco versões, a mais básica - 328i - ao preço de R$ 171,4 mil, e a topo de linha 335i Sport Line a R$ 294,9 mil, o automóvel mantém os padrões de esportividade aliada ao conforto.
BMW Série 3: Sedã com pura esportividade!
No design, a dianteira ganhou novos faróis planos que se estendem até a grade em forma de rim. O tamanho aumentou em relação à geração anterior, com 50 mm a mais na distância entre-eixos, e um acréscimo de 93 mm no comprimento.
Mesmo assim, de acordo com dados da BMW, o carro baixou seu peso em 40 kg se comparado ao antecessor.
O Série 3 possui três pacotes de acabamento e equipamentos: linhas esportiva, luxo e moderna. A configuração Sport é prevista para lançamento no terceiro trimestre deste ano.
Quatro motores foram selecionados para o carro, todos com a tecnologia TwinPower Turbo - são dois propulsores a diesel, um a gasolina de seis cilindros, e a nova variante turbo de quatro cilindros no carro de entrada (328i).
0 a 100
Câmbio
Outra novidade é a caixa de câmbio automática de oito velocidades que pode ser especificada em combinação com qualquer motor. Segundo a fábrica, ela iguala e pode superar o câmbio manual padrão de seis velocidades em termos de economia e emissões.
Chassi
Para melhorar a agilidade e estabilidade direcional, os engenheiros da BMW fizeram uso extensivo de componentes extra-leves no chassi, ajustando a cinemática dos eixos a um sistema de direção de alta precisão que, devido à tração traseira, não é afetado pelo torque.
Freios
O desempenho do sedã esportivo utiliza freios leves com calibrador deslizante e discos perfurados. O projeto é complementado por diversos sistemas eletrônicos de segurança integrados pelo DSC (Controle Dinâmico de Estabilidade).
Head-Up
O BMW Série 3 recebeu a nova geração do display Head-Up, que oferece informações sobre o comportamento do carro diretamente no para-brisa, permitindo a visualização dos dados sem que o motorista tenha que tirar os olhos da estrada.
Fonte: BMW
FICHA TÉCNICA
BMW Série 3 (328i)
Motor: 2.0 l turbo/gasolina
Cilindros: 4 em linha
Cilindrada: 1.997 cm³
Potência máxima: 245 cv/5.000 a 6.500 rpm
Torque máximo: 350 Nm/1.250 a 4.800 rpm
Câmbio: manual de seis velocidades
Rodas: liga leve aro 17
Capacidade do porta-malas: 480 litros
Dimensões: 4.624 mm (comprimento), 1.811 mm (largura), 1.429 mm (altura) e 2.810 mm (entre-eixos)
