Sua majestade, o cifrão
As empresas aéreas mutiplicaram sua lucratividade com o uso intensivo do Aeroporto de Congonhas, informa a "Folha de S.Paulo" desta quarta-feira. No ano passado, a TAM teve um salto de 174% em seus lucros, enquanto a Gol, de 62%. Congonhas dá até duas vezes mais rentabilidade às empresas do que outros aeroportos, completa a reportagem.Quer explicação melhor que essa para a mais recente tragédia, em que 199 morreram em São Paulo, e para o caos aéreo que assola o País? Eis a mais pura e genuína prática do capitalismo selvagem, que rege tudo conforme a ótica do lucro, até quando vidas são colocadas em risco.
O governo? Ora, lembremos Guido Mantega, que chegou a dizer que o caos aéreo era resultado do crescimento econômico do País. Faltou completar: crescimento sem planejamento, problema, aliás, crônico nas terras invadidas por Cabral. Nem planejamento, tampouco controle por parte do Estado, que tem nas mãos a batuta para "regular" o sistema, mas toca no ritmo da selvageria do mercado.
O problema, então, é do PT recém-convertido ao mais cruel dos capitalismos? Sim, mas não só. Veja-se o que o tucanato fez com as estradas de São Paulo, Estado que conseguiu um feito bizarro: cruzá-lo de carro, pagando todos os pedágios, é mais caro que de avião. Veja-se o que sucessivos governos fizeram com Congonhas, deixando a metrópole "engolir" o aeroporto, muitas vezes irregularmente (através do famoso "jeitinho brasileiro"). Veja-se a quebradeira da economia de Americana com o tecido asiático, que aqui chegou (e chega) porque, desde Collor, todos os governos se negaram a proteger seu próprio País no que tange a comércio internacional.
A tragédia da TAM vai sair dos noticiários, assim como os problemas de Congonhas. E o capitalismo selvagem voltará a reinar absoluto. Não apenas nos check-ins, mas em muitos lugares deste Brasil, il, il, embebedado pelo Pan, com narração de Galvão Bueno.
imagem sxc



19 Comentários:
Bom dia Marcos olha mais uma que eu li, no país do "cifrão".
Além da falta de ranhuras na pista ensaboada e do reverso quebrado, outro fator pode ter contribuído para o acidente da TAM: o avião estava muito pesado pelo excesso de passageiros e de combustível. A empresa evita abastecer em São Paulo para fugir à alíquota de 25% de ICMS sobre o querosene de aviação. Antes de decolar em Porto Alegre, onde a alíquota é de apenas 12%, a TAM abasteceu o Airbus na régua: 23.860 litros
Caro Marcos Brogna,parabéns!
Lendo uma materia sobre a imprensa uma frse me "marcou" "Ao abdicar do princípio ético, ele abdica da democracia. E, por conseguinte, da própria civilização. Ao agir assim, a “grande imprensa” induz a sociedade à barbárie"você não!
Você mostra os dois lados ou seja você nos faz pensar, não inculca em nós, blogueiros" verdades absolutistas, por isso mais uma vez parabéns!!!
Um dos reconhecido é o taxista Thiago Domingos da Silva, cujo carro estava no posto de gasolina também atingido pela aeronave há uma semana. Onde muitas vezes nós taxistas de Americana, (inclusive eu) ficamos porque o estacionamento em Conconhas é muito caro para nós!
Voltamos ao ponto de partida, o dinheiro!!
Se por um lado é quase inegável a melhoria trazida às rodovias do estado de São Paulo pelas concessões rodoviárias, por outro, o preço cobrado nos pedágios não parece ser justo a muitos dos usuários. A pergunta que os mais conscienciosos se fazem é: "Será que não poderia custar menos, sem que seja alterada a qualidade do serviço prestado pelas concessionárias, que parecem estar cumprindo a sua parte do contrato?".
Aos blogueiros: "O Fórum contra os Pedágios promete criar um projeto de lei de iniciativa popular para regulamentar a questão dos pedágios e barrar a sua proliferação. "A criação de pedágios é como se uma pessoa comprasse uma mansão e não tivesse dinheiro para pagar a conta de água e luz. Nenhum partido político tocou na questão dos pedágios na última eleição",
bom mesmo é a infra-estrutura paulista (que no governo tucano) aumentou e muito pelo menos nos pedágios que percorrema as estradas paulista (casos de três pedágios em menos de 50Km) Isso sim é bonito de se mostrar (pena que o pobre não possa usar).
Eu acho que o governo deveria intervir nessas administradoras de estradas, porque é muito caro o pedágio. No estado de São Paulo não tem condições de viajar. Meu caminhão tem um terceiro eixo, eu pago 28 contos de pedágio
Caro Marcos,
No Brasil morrem 35.000 pessoas por ano nas estradas, ou seja, TODOS OS DIAS uma tragédia
igual a da TAM e da GOl, motivadas pelas péssimas condições de nossas rodovias.
Se considerarmos que as estradas paulistas são, de longe, as melhores do país eu deixo para
você e nossos colegas do blog analisarem se o governo paulista agiu bem ou mal ao optar pela
privatização. Quem não se lembra da Dutra(antes da privatização), que todos os dias aparecia no Jornal Nacional com uma grande tragédia e era chamada também de "rodovia da morte"? Quem não se lembra do que era fazer
o trecho Campinas-Ribeirão Preto antes da privatização? Dá para imaginar quantas vidas foram salvas
desde desde então?
Quanto ao capitalismo selvagem, o preço de uma passagem São Paulo-Rio de Janeiro em ônibus executivo, com ar-condicionado,
DVD e cafézinho custa R$ 75 . A passagem de avião custa em torno de R$ 400 (média entre Gol e TAM).
É possível conseguir preços reduzidos em horários alternativos (que para mim e muitos executivos
que se utilizam da ponte aérea nunca serviu) por conta de uma nova estratégia de mercado iniciada em 2001 pela GOL chamada "low cost, low fare" (baixo custo, baixa tarifa). Não haveria nada errado nisso se a ANAC cumprisse com competência o seu papel de regular e fiscalizar o cumprimento rigoroso das regras de segurança, conforto e pontualidade. Tanto é verdade que esse conceito é utilizado no mundo inteiro e nem porisso os aviões vivem caindo a todo instante por aí.
Tendo em vista os dados que coloquei eu posso dizer, sem sombra de dúvida, que o povo paulista é privilegiado por ter condições de optar pelas viagens de ônibus enquanto para os moradores de outros estados viajar por terra é uma aventura muito mais perigosa do que viajar de avião lotado, com excesso de peso, problemas mecânicos e pista encharcada.
Existem muito mais problemas graves acontecendo nesse momento no Brasil por falta de investimentos em infraestrutura mas infelizmente a sociedade só vai acordar e cobrar quando novas tragédias chegarem à mídia.
A verdade é que com o PT e PSDB. O Brasil foi o país emergente que menos cresceu no mundo!!
Por falar em estradas:
O número de pessoas mortas nas estradas estaduais que cortam o Estado de São Paulo durante o feriado prolongado de Corpus Christi as polícias rodoviárias Estadual apontaram que 64 pessoas morreram em acidentes nas estradas somente nesses dias!64 pessoas mortas num unico feriado, imaginem analisando as estatisticas anuais?
Hoje em dia, os acidentados dão menos trabalho aos médicos, pois já chegam praticamente mortos .Os carros estão cada vez mais velozes. A gravidade dos ferimentos é tão absurda que se assemelha a um tiro de fuzil.
Perguntar não ofende?
Vamos lá: distribuição de recursos através da Lei Rouanet para blogueiros, para o filme da Surfistinha e DVD da Vanessa da Mata. Qual é o real benefício que estes podem trazer para o contribuinte?
Tem mais uma Cleusa
Marcello Crivella (sobrinho do Edir Macedo), povo brasileiro elegeu ao cargo de senador, está para aprovar uma lei que inclui a construção das máquinas de lavar dinheiro, também conhecidas como Igrejas Evangélicas, na Lei Rouanet de incentivo à cultura
Totalmente fora do tema, mas pense Cleusa...isso que é vida!!!
Já pensou? O Banco do Brasil paga uma grana como incentivo cultural para você blogar. Qual a contra partida? Você deve postar o que e quando quiser - afinal de contas a criatividade não é laranja, que pode ser espremida - e afixar o banner do BB no alto de sua página enquanto durar o contrato (um ano fiscal seria suficiente?). Pô, véi! Massa! Surgiriam os blogueiros profissionais.
Ué, mas já está cheio de blogueiros profissionais. Até ex-ministro blogueiro profissional, já temos. Fora jornalistas, desempregados ou não, que partiram para a iniciativa privada e criaram um balcão de negócios em seus próprios blogs. Estão ganhando uma boa grana e sem terem que dar satisfação a patrão nenhum. Isso é que é vida! O camarada compra um lap-top, instala um sistema wi-fi de conexão à net e pode passar o dia deitado na rede, tomando limonada e escrevendo bobagens. Seu nome faz com que os acessos sejam incontáveis e o interesse dos patrocinadore, seguro. E, dependendo do patrocinador, nem é preciso colocar banner no blog. Aliás, algumas informações devem sair com cara de notícia e não de matéria paga, dá mais credibilidade.
Vi problema... Como competir pelo patrocínio com aqueles blog-stars? Nós, pequenos blogueiros, teríamos que colocar uma plaqueta com os dizeres: "blogo qualquer coisa em troca de um prato de comida". Ou então poderíamos negociar com os amigos: "você patrocina meu blog com 100% do seu imposto de renda
Nosso primeiro ato social seria instalar um monumento ao blogueiro desconhecido em Brasília, com projeto de Oscar Niemeyer. A construção ficará a cargo do sindicato e será paga com recursos do tesouro nacional, digamos, pouca coisa, uns 2 bilhões de reais... as sobras da obra serão divididas equitativamente entre todos os sindicalizados.
Bom final de semana a todos da blogfera!!!
Apesar do assunto parecer piada é sim bastante sério. Hoje, entre tantas "sacanagens", usam a lei rouanet para promover as mais bizarras das obras. Se uma Bruna pode conseguir patrocínio para um "filme" sobre a sua vida acredito que se fosse levado a sério um projeto poderíamos publicar um livro, um filme, contando a História da nossa cidade,um exemplo na coluna Opniões as pessoas do espaço literário,que merecem todo nosso respeito e apoio, há pouco tempo li um artigo belissímo de um garoto de apenas 17 anos. Pense nisso.
Um bom final de semana a todos.
P.S Caro Marcos desculpe por me desviar do assunto, mas há muito tempo nisso.
Sei que ninguém está me perguntando nada. Niente! Mas é sempre bom lembrar o que o grande crítico e diplomata ALVARO LINS dizia e que é título de um dos seu melhores livros:
Literatura é uma coisa, vida literária é outra.
Perguntar não ofende:Pensando em etica porque vc Carlos Schaefer, não blogou o nome dos vereadores do PSDB que votaram em Santa Barbara do Oeste, contra o codigo de etica, o e-mail deles disso vc não disse nada, fala serio, cara... a sua pinta de bom moço vc faz com lhe interessa, vcs só precisam de CODIGO DE ETICA quando um vereador diz para um do seu partido PSDB "Ir para a casa da vovó tomar Yakult" Aí todos PAPAI MAMÃE....IRMÃOS PSDB CHAMAM A ETICA....
Acorda!!!!
Lucas,
Essa notícia foi divulgada hoje e até o momento não tenho informações necessárias para me manifestar mas pode ter certeza que serei contra qualquer político de qualquer partido que se manifeste contra a criação de um código de ética e também pode ter certeza de que não vou fazer nenhum tipo de comparação com políticos de outros partidos ou de outros governos atuais ou anteriores.
Eu ABOMINO políticos corruptos ou de má-conduta, PRINCIPALMENTE se estiver envergonhando o meu partido, o PSDB, sabendo que lutamos com todas as nossas forças contra essa prática.
Se eles fizeram isso mesmo e sem um bom motivo para justificar eu quero ser o PRIMEIRO a vir aqui e no meu blog pra postar o nome de cada um deles e cobrar providências.
Fico contente de ver que pelo menos do blog do Marcos voce utilizou palavras de bom nível. Por favor faça um esforço para agir assim também quando postar no meu blog, ok ?
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