Havia risco ou não?

Um dos engenheiros responsáveis pelas obras da linha 4 do metrô de São Paulo dizia na TV, horas depois do acidente de sexta-feira, que a monstruosa cratera que se formou, engolindo carros como se fossem de brinquedo, é um risco constante em obras do tipo. Mais: disse que o ideal seria a metrópole ter pensado em abrir seus túneis de metrô no século passado e não agora, quando a realidade acima do subsolo é de muita gente e muita vibração.

Independente do que seria ideal, acontece que, segundo informam sites neste sábado, moradores próximos à obra chegaram enviar uma carta à empreiteira reponsável pelos serviços avisando, em setembro passado, que havia rachaduras em imóveis ao redor. A resposta da empresa, em novembro, foi enfática: não havia nenhum (foi usada a palavra "nenhum") risco de desabamento.

Ora, havia risco "como sempre há em obras do tipo", segundo a explicação posterior à tragédia, ou não havia "risco nenhum", segundo a explicação dada antes de um buraco de 80 metros de diâmetro se formar? Essa é apenas uma das interrogações que esse caso inspira.

Imagem SXC