O custo São Paulo
Em onze anos, de julho de 94 a julho de 2005, os pedágios das estradas paulistas aumentaram 210% acima do índice de inflação do período, aponta matéria publicada em manchete do jornal O LIBERAL de quinta-feira, dia 1º, que tem como base um estudo do Ipea (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada).Esse é o preço da "modernidade" vendida como conquista de doze anos de tucanato (Covas-Alckmin-Alckmin). Um custo que pesa no bolso do mais humilde motorista que, mesmo trafegando poucos quilômetros precisa pagar para chegar à cidade vizinha, e também no dos empresários que dependem das estradas para escoar produtos ou comprar matéria-prima.
É inegável que São Paulo tem as melhores estradas do País, em situação muito superior a praticamente todos os outros estados. Mas o preço para tanto é alto e os efeitos, em cascata. Sobe o custo das viagens, dos produtos transportados, do combustível para transportá-lo, do transporte coletivo etc.
Longe de defender que as estradas de São Paulo sejam como as de Minas ou Paraná, mas uma pergunta é pertinente: não poderia ser mais barata aos paulistas essa modernização?
3 Comments:
Pois é, mas mesmo assim não existe um controle, se subiu 210% em 11 anos, creio que suba 150% até 2010.
As coisas por aqui tendem a piorar, sempre. E nem sou pessimista!
Obrigado pelo comentário, Daniel! Também não sou muito otimista, não, mas não podemos desistir. Bom final de semana!
Difícil e injusta, essa aparente escolha entre pagar caro por uma estrada segura ou não pagar por uma estrada esburacada.
Coisas de país subdesenvolvido.
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